универсальная путевая машина
УПМ-1
Универсальная путевая машина на базе трактора КРТ (серия Т-150К). Двигатель ЯМЗ 236М.2-59, 175 л.с. Работает с навесными блоками: блок ВПА, блок очистки рельсошпальной решётки, блок РШР, снегоочистители плужный и роторный.
- 175 а.к.
- Қуаты
- 10 500 кг
- Массасы
УПМ-1 — путевая машина на том же комбинированном ходу, но с другой задачей: не возить вагоны, а обслуживать сам путь. Она несёт сменные навесные блоки, и каждый блок делает свою работу — выправка и подбивка пути, очистка рельсошпальной решётки, перегонка шпал по меткам и разгонка стыковых зазоров, уборка снега.
Это машина одного предприятия, а не подрядной организации: она позволяет держать свой путь в порядке, не заказывая путевую технику со стороны и не подстраиваясь под чужой график.
На рельсовом ходу машину обслуживают два человека. Направляющие катки подвешены на регулируемых пружинных амортизаторах — усилие поджатия настраивается под состояние пути.
Одно ограничение называем прямо, потому что оно решает: минимальный радиус вписывания в кривые у УПМ-1 заметно больше, чем у маневровых тягачей линейки. На путях с крутыми кривыми это первое, что нужно сверить — пришлите план путей, и мы скажем, проходит машина или нет.
Сипаттамалар
| Базовый трактор | КРТ (серия Т-150К) |
|---|---|
| Двигатель | ЯМЗ 236М.2-59 |
| Мощность двигателя | 175 л.с. |
| Рабочий объём | 11.15 л |
| Система пуска | электростартер |
| Тип охлаждающей жидкости | тосол |
| Муфта сцепления | Сухая однодисковая |
| Коробка передач | Т-158 с ходоуменьшителем |
| Габариты (длина × ширина × высота) | 6500х3100х2900 мм |
|---|---|
| Масса тягача | 10500 кг |
| Номинальная грузоподъёмность (задняя навеска) | 2700 кг |
| Номинальная грузоподъёмность (передняя навеска) | 1000 кг |
| Ширина колеи | 1520 (1435) мм |
|---|---|
| Минимальный радиус вписывания в кривые (колея 1520 мм) | 150 м |
| Руководящий уклон | 12 ‰ |
| Рабочая скорость с ходоуменьшителем | 0,6-4,0 км/ч |
|---|---|
| Транспортная скорость | 40 км/ч |
| Допустимая скорость по рельсам: на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м | 25 км/ч |
| Допустимая скорость по рельсам: в кривых радиусом менее 300 м, на переездах и стрелочных переводах | 10 км/ч |
| Допустимая скорость по рельсам на новостройке: на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м | 20 км/ч |
| Допустимая скорость по рельсам на новостройке: в кривых радиусом менее 300 м, на переездах и стрелочных переводах | 10 км/ч |
| Допустимая скорость по автодорогам с навешенным оборудованием | 30 км/ч |
| Подача двух насосов марки 310.4.56.03.06 | 167 л/мин |
|---|---|
| Подача двух насосов марки НШ-50 | 172 л/мин |
| Ёмкость гидробака | 370 л |
| Электрооборудование | 12 В |
|---|---|
| Аккумуляторы 2 шт | 6СТ-190 А, напряжение 12/24 В |
| Тормоза рабочие | Колодочные с пневмоприводом |
|---|---|
| Тормоз стояночный | Ленточный с пневмопружинным цилиндром |
| Предпусковой подогреватель | По заявке Заказчика |
| Кондиционер | Да |
| Топливный бак | 430 л |
|---|
Параметрлердің атаулары бірыңғай түрге келтірілген; бастапқы тұжырымдар — зауыт паспортында.
Үйлесімді аспалы жабдық
Құжаттар
- УПМ-1 — технические характеристики · PDF, 61 КБ
Сұрақтар мен жауаптар
Сколько человек нужно, чтобы работать машиной на путях?
Обслуживающий персонал базового тягача на железнодорожном пути — два человека. Это указано в паспорте машины; требований к квалификации в нём нет, и мы их не додумываем — вопрос задан заводу.
С какой скоростью машина может идти по нашим путям?
Допустимые скорости зависят от участка и заданы паспортом раздельно: по прямым и в кривых большого радиуса — одна, в кривых малого радиуса, на переездах и стрелочных переводах — другая, а для новостройки — свои. Все четыре значения приведены в характеристиках. По автодорогам предельная скорость своя, тоже в характеристиках.
Впишется ли машина в наши кривые?
Минимальный радиус вписывания для колеи 1520 мм указан в характеристиках. Обратите внимание: это радиус вписывания путевой машины, и он больше, чем у колёсно-рельсовых тягачей КРТ — сравнивать эти два числа между собой нельзя.
Какой уклон машина держит?
Руководящий уклон пути — 12 ‰, то есть подъём 12 метров на километр пути. Единицу измерения подтвердил завод.