Маневровая работа на подъездных путях предприятия
Подъездной путь — это не станция: короткие пути, кривые малого радиуса, уклоны, необустроенные переезды. Здесь нужна машина под эти условия, а не уменьшенная копия магистрального локомотива.
В чём задача
Пути необщего пользования строились под конкретное производство: тупики к складам и бункерам, кривые радиусом 60–100 м, переезды через внутренние дороги, уклоны на подходах. Полноразмерный тепловоз по такому пути проходит с ограничениями, а между манёврами ему негде стоять, кроме как занимать путь. Отдельная проблема — путь: снег зимой, мусор и просыпи летом, текущее содержание, на которое нет своей техники, и каждый выход путевой бригады подрядчика — счёт.
Как эту задачу решают сегодня
Либо тепловоз (свой или арендованный), либо услуги оператора по тарифу, либо — на небольших предприятиях — трактор с самодельной сцепкой или автомобиль, толкающие вагоны в нарушение правил. Содержание пути — подрядчик по заявке.
Что предлагаем
Комбинированный ход решает главное несоответствие: между манёврами тягач уходит с пути на пневмоколёсах и не занимает его, а на путь встаёт там, где нужно, — 2–5 минут с необустроенного переезда. Минимальный радиус кривой по заводским данным: 40–60 м для КРТ-1, 50 м для КРТ-2. Скорость в маневровом режиме — до 12 км/ч у КРТ-1, до 13,77 км/ч у КРТ-2; в транспортном режиме по рельсам — до 32 км/ч у КРТ-1 и до 31,68 км/ч у КРТ-2.
Для содержания пути в линейке того же завода — универсальная путевая машина УПМ-1 с навесными блоками: выправочно-подбивочный агрегат, блок очистки рельсошпальной решётки, блок перегонки шпал и разгонки стыковых зазоров, снегоочистители. Одна машина закрывает текущее содержание подъездного пути, а снегоочистители навешиваются и на сами тягачи КРТ.
Шаг 3. Что получается
Сейчас, в год
Сравнивать не с чем: расходы на ожидание вы пока не считаете. Мы поможем их оценить — оставьте заявку.
С тягачом Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1, в год
Цена Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1
Как считали
| Величина | Значение | Источник и дата |
|---|---|---|
| Цена дизтоплива, ₸/л | 335 | Розница АЗС РК, kursiv.media (13.08.2026) |
| Коэффициент налогов на ФОТ | 1,32 | Соцналог, СО, ОПВ поверх оклада (02.09.2026) |
| Рабочих дней в месяце | 26 | Допущение (02.09.2026) |
| Оклад оператора тягача, ₸/мес | 350 000 | Один человек, не локомотивная бригада (02.09.2026) |
| Расход КРТ-1, л/ч | 7,2 | Выведен из расчёта завода: 18 042 л за год при 8-часовой смене (2496 ч) (02.09.2026) |
| Расход КРТ-2, л/ч | 8,1 | Тот же расчёт с поправкой на мощность; подтвердить у завода (02.09.2026) |
| ТО и запчасти тягача, % от цены в год | 3 | Допущение (02.09.2026) |
| Курс ₸/₽ | 5,66 | Курс расчёта завода (22.08.2026) |
| МРП, ₸ | 4 325 | Подтверждён: единый МРП на 2026 год (02.09.2026) |
| Базовая ставка НБРК, % | 16,75 | Базовая ставка НБРК, действует с 27.07.2026 (27.07.2026) |
| Ставка лизинга, % годовых | 22 | Базовая ставка плюс маржа банка; уточнить в банке (02.09.2026) |
| Цена тепловоза по умолчанию, ₸ | 147 000 000 | Ориентир: маневровый тепловоз б/у после капитального ремонта. Оценка по документу 02; клиент меняет (21.08.2026) |
| Коэффициент надбавки оператора | 2 | Оператор или ППЖТ выставляет регулируемый тариф ЦТС с собственной наценкой и НДС; оценка по документу 02, будет пересмотрена по счетам первых клиентов (21.08.2026) |
Чего калькулятор не считает
- Простой вагонов. Плата за задержку при медленной расстановке ложится на варианты A–C и в расчёт не входит.
- Работа тягача вне манёвров. Снегоочистка, щётка, перевозки по территории — тягач закрывает их той же машиной, экономия не посчитана.
- Стоимость денег. Вариант с покупкой не учитывает, во что обходится изъятие суммы из оборота.
- Остаточная стоимость машин на конец срока.
Расчёт от 22.10.2026. Курс ₸/₽ 5.66, цена дизтоплива 335 ₸/л. Все суммы с НДС 16 % с обеих сторон сравнения. Цены завода подтверждаются на дату поставки. Расчёт не является офертой.
Подходящая техника
Вся маневровая линейка
колёсно-рельсовый тягач
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1
Маневровый тягач на комбинированном (железнодорожном) ходу
- 180 л. с.
- Мощность
- 1 500 т
- Прицепной вес
- 13 000 кг
- Масса
- до 5 мин
- Постановка на рельсы
Подробнееот 75 млн ₸ с НДС
колёсно-рельсовый тягач
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-2
Маневровый тягач на комбинированном ходу. Три ведущих моста.
- 240 л. с.
- Мощность
- 3 000 т
- Прицепной вес
- 17 500 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Подробнееот 92 млн ₸ с НДС
колёсно-рельсовый тягач с краново-манипуляторной установкой
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-2 с КМУ
Маневровый тягач на комбинированном ходу. Три ведущих моста. Краново-манипуляторная установка.
- 240 л. с.
- Мощность
- 3 000 т
- Прицепной вес
- 17 500 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Цена по запросу
Подробнее
Отрасли
Вопросы и ответы
Какие уклоны проходит тягач с вагонами?
Число вагонов на уклоне падает быстро: по данным завода, при 21 ‰ КРТ-1 работает с 3 вагонами, при нулевом уклоне — до 20. Поэтому расчёт начинается с профиля пути, а не с мощности машины. Пришлите продольный профиль или паспорт подъездного пути — посчитаем.
Что если на путях нет оборудованного переезда?
Тягач заезжает на путь с необустроенного переезда: задняя полурама поворачивается по вертикали на 15°, направляющие катки опускаются гидравликой. Площадка нужна ровная, без ям на подходе.
Нужно ли регистрировать тягач?
Да, как самоходную машину. Порядок постановки на учёт и оформления электронного паспорта разбираем вместе с вами до поставки и готовим документы со своей стороны. Порядок — на странице «Доставка и оплата».
Можно ли одной машиной и маневрировать, и чистить пути?
Да, снегоочистители и дорожная щётка навешиваются на КРТ. Для выправки и подбивки пути нужна УПМ-1 — другая база, под нагрузки путевых работ.
Оставить заявку
Опросный лист путей — заполнить, чтобы получить расчёт
Опросный лист путей
Заполните то, что знаете. По уклону, массе состава и числу подач мы посчитаем, потянет ли машина ваши пути, и ответим расчётом, а не встречными вопросами.