Маневровая работа на подъездных путях предприятия
Подъездной путь — это не станция: короткие пути, кривые малого радиуса, уклоны, необустроенные переезды. Здесь нужна машина под эти условия, а не уменьшенная копия магистрального локомотива.
В чём задача
Пути необщего пользования строились под конкретное производство: тупики к складам и бункерам, кривые радиусом 60–100 м, переезды через внутренние дороги, уклоны на подходах. Полноразмерный тепловоз по такому пути проходит с ограничениями, а между манёврами ему негде стоять, кроме как занимать путь. Отдельная проблема — путь: снег зимой, мусор и просыпи летом, текущее содержание, на которое нет своей техники, и каждый выход путевой бригады подрядчика — счёт.
Как эту задачу решают сегодня
Либо тепловоз (свой или арендованный), либо услуги оператора по тарифу, либо — на небольших предприятиях — трактор с самодельной сцепкой или автомобиль, толкающие вагоны в нарушение правил. Содержание пути — подрядчик по заявке.
Что предлагаем
Комбинированный ход решает главное несоответствие: между манёврами тягач уходит с пути на пневмоколёсах и не занимает его, а на путь встаёт там, где нужно, — 2–5 минут с необустроенного переезда. Минимальный радиус кривой по заводским данным: 40–60 м для КРТ-1, 50 м для КРТ-2. Скорость в маневровом режиме — до 25 км/ч у КРТ-1, до 13,8 км/ч у КРТ-2; в транспортном режиме по рельсам — до 30 км/ч.
Для содержания пути в линейке того же завода — универсальная путевая машина УПМ-1 с навесными блоками: выправочно-подбивочный агрегат, блок очистки рельсошпальной решётки, блок перегонки шпал и разгонки стыковых зазоров, снегоочистители. Одна машина закрывает текущее содержание подъездного пути, а снегоочистители навешиваются и на сами тягачи КРТ.
Подходящая техника
Вся маневровая линейка
колёсно-рельсовый тягач с краново-манипуляторной установкой
КРТ-2 с КМУ
Маневровый тягач комбинированного хода на базе трактора КРТ-240 с краново-манипуляторной установкой.
- 240 л. с.
- Мощность
- 17 000 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Цена по запросу
Подробнее
Отрасли
Вопросы и ответы
Какие уклоны проходит тягач с вагонами?
Число вагонов на уклоне падает быстро: по данным завода, при 21 ‰ КРТ-1 работает с 3 вагонами, при нулевом уклоне — до 20. Поэтому расчёт начинается с профиля пути, а не с мощности машины. Пришлите продольный профиль или паспорт подъездного пути — посчитаем.
Что если на путях нет оборудованного переезда?
Тягач заезжает на путь с необустроенного переезда: задняя полурама поворачивается по вертикали на 15°, направляющие катки опускаются гидравликой. Площадка нужна ровная, без ям на подходе.
Нужно ли регистрировать тягач?
Да, как самоходную машину. Порядок постановки на учёт и оформления электронного паспорта разбираем вместе с вами до поставки и готовим документы со своей стороны. Порядок — на странице «Доставка и оплата».
Можно ли одной машиной и маневрировать, и чистить пути?
Да, снегоочистители и дорожная щётка навешиваются на КРТ. Для выправки и подбивки пути нужна УПМ-1 — другая база, под нагрузки путевых работ.