колёсно-рельсовый тягач
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-2
Маневровый тягач на комбинированном ходу. Три ведущих моста.
- 240 л. с.
- Мощность
- 3 000 т
- Прицепной вес
- 17 500 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
КРТ-2 — старший тягач линейки: та же схема комбинированного хода, но на базе более тяжёлого трактора и с дизелем большего рабочего объёма. Разница с КРТ-1 не в удобствах, а в том, сколько машина увезёт: там, где подача идёт длинными группами гружёных вагонов, КРТ-1 упирается, а КРТ-2 работает штатно.
Постановка на путь такая же — заездом на переезде, гидравликой, без крана и эстакады. Тягач сцепляется автосцепкой и управляет тормозами прицепных вагонов через кран машиниста.
Отдельно стоит система видеонаблюдения: она показывает машинисту постановку на путь и прохождение стрелочных переводов — два момента, где с места водителя видно хуже всего.
Машина выпускается под колею 1520 мм и под 1435 мм — колея называется при заказе и потом не меняется.
Ограничение то же, что у КРТ-1: минимальный радиус кривой у машины свой, и путь под неё сверяют заранее.
Характеристики
| Базовый трактор | КРТ-240 |
|---|---|
| Тип и мощность силовой установки (номинальная) | Дизель ЯМЗ-238М2-53, 176 (240) кВт (л.с.) |
| Рабочий объём | 14,87 л |
| Система пуска | электростартер |
| Компрессор | ПК – 3,5 |
| Тип шины пневмоколеса | 21,3 R 24 PR12/17.5-25 PR16 |
| Масса маневрового тягача, эксплуатационная | 17 500± 2,5% кг |
|---|---|
| Габариты (длина × ширина × высота) | 9500х2500х3323 мм |
| Подвеска комбинированного хода | гидравлическая |
|---|---|
| Колея ж.д. пути | 1520 (1435) мм |
| Автосцепное устройство, тип | СА – 3 (мотовозная) |
| Минимальный радиус кривой | 50 м |
| Время установки (съезда) тягача | 5 мин |
| Скорость движения, передний ход | 2,52 — 31,68 км/ч |
|---|---|
| Скорость движения, задний ход | 2,70 — 13,95 км/ч |
| Скорость движения, маневровый режим | 2,52 – 13,77 км/ч |
| Скорость движения, транспортный режим | 13,77- 31,68 км/ч |
| Давление в гидросистеме | 160 кгс/см² |
|---|
| Кондиционер | да |
|---|---|
| Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 | УХЛ1 |
| Топливный бак | 510 л |
|---|
Узлы машины
Кабина — Кондиционер: даПневмоколесо: 21,3 R 24 PR12/17.5-25 PR16Направляющий каток комбинированного хода — Подвеска комбинированного хода: гидравлическая- 1. Кабина — Кондиционер: да
- 2. Пневмоколесо — Тип шины пневмоколеса: 21,3 R 24 PR12/17.5-25 PR16
- 3. Направляющий каток комбинированного хода — Подвеска комбинированного хода: гидравлическая
Прицепной вес по уклонам
Сколько машина тянет на площадке и на подъёме. Уклон в промилле — подъём в метрах на километр пути.
| Уклон, ‰ | Вес состава, т |
|---|---|
| 0 | 3 000 |
| 5 | 2 250 |
| 10 | 1 650 |
Сила тяги
95 кН
Базовая комплектация
- Автомобильная аптечка
- Бородок
- Зубило
- Ключ торцевой 14х17
- Ключ торцевой 27х32
- Ключ для демонтажа трубки DRK 12, DRK 8
- Ключ для демонтажа трубки SRT-S-12
- Комбинированные плоскогубцы
- Крюк с защёлкой
- Манометр измерения давления в шинах
- Молоток с круглым бойком
- Монтажная вильчатая лопатка №150
- Монтажная остроконечная лопатка №151
- Отвёртка крестовой шлиц с магнитным наконечником
- Сумка для инструментов
- Фильтр КПП (HP0502A10ANP06)
- Фильтр масляного бака
- Фильтр рулевого управления
- Шланг подкачки колёс
- Шприц рычажно-плунжерный
- Вороток 1″
- ЗИП к двигателю
- Ведомость эксплуатационных документов
- Комплект фильтров к ЯМЗ
- Пакет технической документации
- Руководство по эксплуатации
Опции
- Система видеонаблюдения для контроля постановки трактора на железнодорожный путь и контроля прохождения стрелочных переводов
Совместимое навесное оборудование
Документы
- КРТ-2 — технические характеристики · PDF, 147 КБ
Вопросы и ответы
Нужна ли эстакада или кран, чтобы поставить машину на рельсы?
Нет. Тягач заезжает на путь на переезде своим ходом, гидравлика опускает направляющие катки на головку рельса. Время постановки — в характеристиках.
Сколько вагонов машина потянет?
Одной цифрой на этот вопрос честно не ответить: сколько увезёт машина, зависит от уклона, радиуса кривых, состояния пути и массы состава. Заполните опросный лист по вашему участку — посчитаем и назовём состав, который машина берёт на вашем пути.
Может ли тягач тормозить состав, а не только себя?
Да. Система воздушного тормоза дополнена краном машиниста, тягач управляет тормозами прицепных вагонов.
Можно ли переезжать между площадками по автодороге?
Да, на пневмоколёсном ходу. Скорости обоих ходов — пневмоколёсного и рельсового — в характеристиках отдельными строками.
Какой минимальный радиус кривой нужен?
Указан в характеристиках машины. Он больше, чем у вагона, поэтому кривые на площадке сверяются до заказа: это ограничение пути, а не машины.
Чем машина отличается от тепловоза для тех же работ?
Тепловоз требует депо и экипировки и не может съехать с рельсов. Без бригады тягач не работает: им управляет тракторист-машинист категории D, на путях — вместе с составителем вагонов. Тягач хранится в обычном гараже и переезжает по дороге. Сравнение по деньгам — в расчёте окупаемости на сайте.
Статьи, где упомянута
- Продление срока службы ЧМЭ3 по нормам РК или колёсно-рельсовый тягач: что выбрать
- Локомобиль для предприятия: когда он нужен и как выбрать по 8 критериям
- Прицепной вес на уклоне: сколько вагонов потянет тягач и как посчитать
- КРТ — колёсно-рельсовый тягач: что это и чем он отличается от локомобиля, мотовоза и дрезины
- Очистка путей от снега своими силами: кто отвечает и какую навеску выбрать
- Плата за пользование вагонами на элеваторе: где теряются сутки и как их посчитать
- Как поставить самоходную технику на учёт в Казахстане: что нужно знать
Спросить о машине
Консультант отвечает только по страницам этого сайта и всегда даёт ссылку на источник. О цене, сроке, скидке, наличии и гарантии отвечает менеджер.