Подача и уборка вагонов своими силами
Когда подача и уборка идут по тарифу оператора, предприятие платит за каждый вагоно-километр и вагоно-час и подстраивает выгрузку под чужой график. Свой тягач переводит эту работу во внутренний ресурс.
В чём задача
Подача вагонов на фронт выгрузки и уборка после неё — услуга станции примыкания или предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Она оплачивается по тарифу: за пробег вагонов по подъездному пути и за время их нахождения под локомотивом. Тарифы регулируются, но от объёма они не зависят — чем больше оборот, тем больше платёж. Второе следствие менее заметно в бухгалтерии: оператор подаёт вагоны, когда у него есть локомотив, а не когда у предприятия готов фронт. Простой вагонов на путях — отдельная плата.
Как эту задачу решают сегодня
Договор на подачу и уборку с оператором. Для ориентира: у АО «Центр транспортного сервиса» действующие тарифы — 207 ₸ без НДС за вагоно-километр прохода по подъездному пути и 40,3 ₸ без НДС за вагоно-час пользования путём, по данным aocts.kz на 02.09.2026. У других операторов и ППЖТ тарифы свои, утверждаются индивидуально. Плюс сбор за пользование вагонами при задержке.
Что предлагаем
Собственный колёсно-рельсовый тягач КРТ на путях предприятия. Локомотив оператора доводит вагоны до выставочного пути или границы предприятия; дальше расстановку по фронтам, перестановку между фронтами и сбор на уборку выполняет ваш тягач в удобное вам время. Договор с оператором остаётся, но объём оплачиваемых операций внутри предприятия уходит.
Что важно проверить до решения: длину и профиль путей (уклоны в промилле), минимальные радиусы кривых, число вагонов в одной подаче и их загрузку. По этим данным считается, какой тягач нужен и сколько вагонов он переставляет за один заход на ваших путях. Расчёт присылаем ссылкой.
Подходящая техника
Вся маневровая линейка
колёсно-рельсовый тягач с краново-манипуляторной установкой
КРТ-2 с КМУ
Маневровый тягач комбинированного хода на базе трактора КРТ-240 с краново-манипуляторной установкой.
- 240 л. с.
- Мощность
- 17 000 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Цена по запросу
Подробнее
Отрасли
Вопросы и ответы
Можно ли отказаться от договора с оператором совсем?
Как правило, нет: подача вагонов на подъездной путь со станции остаётся за перевозчиком или оператором. Свой тягач убирает оплачиваемые операции внутри предприятия и зависимость от чужого графика.
Нужно ли согласовывать выход тягача на подъездной путь?
Порядок движения на путях необщего пользования определяет инструкция предприятия и договор с владельцем пути примыкания. Тягач работает на путях предприятия; помогаем подготовить документы к постановке на учёт и к внесению в инструкцию.
Как тягач ставится на рельсы?
С любого переезда или с площадки у пути: 2–5 минут, оператор не выходит из кабины. Съезд — так же.
Работает ли тягач зимой?
Да: кабина с кондиционером и предпусковым подогревателем по заказу, на тягач навешивается плужный, опорно-поворотный или шнекороторный снегоочиститель — тот же тягач чистит пути перед подачей.