Подача и уборка вагонов своими силами
Когда подача и уборка идут по тарифу оператора, предприятие платит за каждый вагоно-километр и вагоно-час и подстраивает выгрузку под чужой график. Свой тягач переводит эту работу во внутренний ресурс.
В чём задача
Подача вагонов на фронт выгрузки и уборка после неё — услуга станции примыкания или предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Она оплачивается по тарифу: за пробег вагонов по подъездному пути и за время их нахождения под локомотивом. Тарифы регулируются, но от объёма они не зависят — чем больше оборот, тем больше платёж. Второе следствие менее заметно в бухгалтерии: оператор подаёт вагоны, когда у него есть локомотив, а не когда у предприятия готов фронт. Простой вагонов на путях — отдельная плата.
Как эту задачу решают сегодня
Договор на подачу и уборку с оператором. Для ориентира: у АО «Центр транспортного сервиса» действующие тарифы — 207 ₸ без НДС за вагоно-километр прохода по подъездному пути и 40,3 ₸ без НДС за вагоно-час пользования путём, по данным aocts.kz на 02.09.2026. У других операторов и ППЖТ тарифы свои, утверждаются индивидуально. Плюс сбор за пользование вагонами при задержке.
Что предлагаем
Собственный колёсно-рельсовый тягач КРТ на путях предприятия. Локомотив оператора доводит вагоны до выставочного пути или границы предприятия; дальше расстановку по фронтам, перестановку между фронтами и сбор на уборку выполняет ваш тягач в удобное вам время. Договор с оператором остаётся, но объём оплачиваемых операций внутри предприятия уходит.
Что важно проверить до решения: длину и профиль путей (уклоны в промилле), минимальные радиусы кривых, число вагонов в одной подаче и их загрузку. По этим данным считается, какой тягач нужен и сколько вагонов он переставляет за один заход на ваших путях. Расчёт присылаем ссылкой.
Шаг 3. Что получается
Сейчас, в год
С тягачом Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1, в год
Экономия в год
14,2 млн ₸
Срок окупаемости: 5,8 года
Когда картина меняется
При ваших тарифах затраты сравниваются начиная с 168 вагонов в месяц, а своя машина окупается за пять лет начиная с 438.
Цена Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1
Как считали
| Величина | Значение | Источник и дата |
|---|---|---|
| Цена дизтоплива, ₸/л | 335 | Розница АЗС РК, kursiv.media (13.08.2026) |
| Коэффициент налогов на ФОТ | 1,32 | Соцналог, СО, ОПВ поверх оклада (02.09.2026) |
| Рабочих дней в месяце | 26 | Допущение (02.09.2026) |
| Оклад оператора тягача, ₸/мес | 350 000 | Один человек, не локомотивная бригада (02.09.2026) |
| Расход КРТ-1, л/ч | 7,2 | Выведен из расчёта завода: 18 042 л за год при 8-часовой смене (2496 ч) (02.09.2026) |
| Расход КРТ-2, л/ч | 8,1 | Тот же расчёт с поправкой на мощность; подтвердить у завода (02.09.2026) |
| ТО и запчасти тягача, % от цены в год | 3 | Допущение (02.09.2026) |
| Курс ₸/₽ | 5,66 | Курс расчёта завода (22.08.2026) |
| МРП, ₸ | 4 325 | Подтверждён: единый МРП на 2026 год (02.09.2026) |
| Базовая ставка НБРК, % | 16,75 | Базовая ставка НБРК, действует с 27.07.2026 (27.07.2026) |
| Ставка лизинга, % годовых | 22 | Базовая ставка плюс маржа банка; уточнить в банке (02.09.2026) |
| Цена тепловоза по умолчанию, ₸ | 147 000 000 | Ориентир: маневровый тепловоз б/у после капитального ремонта. Оценка по документу 02; клиент меняет (21.08.2026) |
| Коэффициент надбавки оператора | 2 | Оператор или ППЖТ выставляет регулируемый тариф ЦТС с собственной наценкой и НДС; оценка по документу 02, будет пересмотрена по счетам первых клиентов (21.08.2026) |
Чего калькулятор не считает
- Простой вагонов. Плата за задержку при медленной расстановке ложится на варианты A–C и в расчёт не входит.
- Работа тягача вне манёвров. Снегоочистка, щётка, перевозки по территории — тягач закрывает их той же машиной, экономия не посчитана.
- Стоимость денег. Вариант с покупкой не учитывает, во что обходится изъятие суммы из оборота.
- Остаточная стоимость машин на конец срока.
Расчёт от 22.10.2026. Курс ₸/₽ 5.66, цена дизтоплива 335 ₸/л. Все суммы с НДС 16 % с обеих сторон сравнения. Цены завода подтверждаются на дату поставки. Расчёт не является офертой.
Подходящая техника
Вся маневровая линейка
колёсно-рельсовый тягач
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-1
Маневровый тягач на комбинированном (железнодорожном) ходу
- 180 л. с.
- Мощность
- 1 500 т
- Прицепной вес
- 13 000 кг
- Масса
- до 5 мин
- Постановка на рельсы
Подробнееот 75 млн ₸ с НДС
колёсно-рельсовый тягач
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-2
Маневровый тягач на комбинированном ходу. Три ведущих моста.
- 240 л. с.
- Мощность
- 3 000 т
- Прицепной вес
- 17 500 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Подробнееот 92 млн ₸ с НДС
колёсно-рельсовый тягач с краново-манипуляторной установкой
Локомобиль-снегоочиститель плужный КРТ-2 с КМУ
Маневровый тягач на комбинированном ходу. Три ведущих моста. Краново-манипуляторная установка.
- 240 л. с.
- Мощность
- 3 000 т
- Прицепной вес
- 17 500 кг
- Масса
- 5 мин
- Постановка на рельсы
Цена по запросу
Подробнее
Отрасли
Вопросы и ответы
Можно ли отказаться от договора с оператором совсем?
Как правило, нет: подача вагонов на подъездной путь со станции остаётся за перевозчиком или оператором. Свой тягач убирает оплачиваемые операции внутри предприятия и зависимость от чужого графика.
Нужно ли согласовывать выход тягача на подъездной путь?
Порядок движения на путях необщего пользования определяет инструкция предприятия и договор с владельцем пути примыкания. Тягач работает на путях предприятия; помогаем подготовить документы к постановке на учёт и к внесению в инструкцию.
Как тягач ставится на рельсы?
С любого переезда или с площадки у пути: 2–5 минут, оператор не выходит из кабины. Съезд — так же.
Работает ли тягач зимой?
Да: кабина с кондиционером и предпусковым подогревателем по заказу, на тягач навешивается плужный, опорно-поворотный или шнекороторный снегоочиститель — тот же тягач чистит пути перед подачей.
Оставить заявку
Опросный лист путей — заполнить, чтобы получить расчёт
Опросный лист путей
Заполните то, что знаете. По уклону, массе состава и числу подач мы посчитаем, потянет ли машина ваши пути, и ответим расчётом, а не встречными вопросами.